2023年3月、福岡市地下鉄七隈線が天神南から博多まで延伸開業しました。橋本から博多まで1本でつながったことで、六本松・桜坂・薬院大通・渡辺通といった沿線エリアから博多駅へ乗り換えなしでアクセスできるようになり、通勤・新幹線利用の利便性は大きく変わりました。
延伸から3年半。「沿線だから高く売れるのでは」という期待の声を、査定の現場でもよくお聞きします。この記事では、当社が毎週・毎月集計している売出中の実測データで沿線エリアの現在地を確認し、沿線で売却を検討する方の判断材料を整理します。
七隈線延伸で何が変わったか
七隈線はもともと橋本〜天神南を結ぶ路線で、博多駅方面へは天神での乗り換え（地上移動を含む）が必要でした。2023年3月の延伸で天神南〜櫛田神社前〜博多がつながり、沿線から博多駅まで直通になりました。
売主の視点で重要なのは、この延伸が「買い手の検索条件」を変えたことです。博多駅勤務・新幹線通勤の買い手が、従来は空港線沿線（西新・唐人町・大濠公園など）を中心に探していたところに、七隈線沿線（六本松・桜坂・茶山など）が現実的な選択肢として入るようになりました。検討候補に入る買い手の母数が増えることは、売却において確実にプラスに働きます。
沿線エリアの売出㎡単価【実測】
当社は福岡市を64の生活圏エリアに分けて、毎月1日時点の売出状況を定点集計しています。七隈線沿線の主なエリアの中古マンション売出㎡単価の中央値（2026年9月1日時点の実測）は次のとおりです。
| エリア（最寄り駅の目安） | 区 | 売出㎡単価の中央値 |
|---|---|---|
| 春吉・渡辺通（渡辺通駅） | 中央区 | 約74.1万円/㎡ |
| 天神・大名（天神南駅） | 中央区 | 約70.4万円/㎡ |
| 警固・桜坂（桜坂駅） | 中央区 | 約69.5万円/㎡ |
| 薬院・高砂（薬院大通駅） | 中央区 | 約66.2万円/㎡ |
| 六本松・草香江（六本松駅） | 中央区 | 約50.8万円/㎡ |
| 茶山・七隈（茶山駅・七隈駅） | 城南区 | 約50.1万円/㎡ |
← スクロールできます →
売出価格は売主の希望価格で、成約価格ではありません。最新の数値は各エリアのエリア別 まちの売却レポート（毎月1日更新）でご確認ください。
参考として、福岡市全体の中古マンション売出㎡単価の中央値は約47.5万円/㎡、中央区は約63.8万円/㎡、城南区は約33.1万円/㎡です（2026年9月時点の当社集計・毎週更新）。
数字の読み方 — 「沿線だから高い」ではない
上の表から読み取れるのは、「七隈線沿線」という括りの中に、大きな価格差があるという事実です。
渡辺通・天神南・桜坂・薬院大通といった都心寄りの駅は、中央区平均（63.8万円/㎡）を上回る水準にあります。これらのエリアは延伸以前から天神徒歩圏・薬院圏として評価が高く、七隈線の直通化は「もともと強い立地に、博多アクセスが上乗せされた」という構図です。
一方、六本松は約50.8万円/㎡と、同じ中央区でも都心寄りとは一段違う水準です。それでも城南区平均（33.1万円/㎡）とは明確な差があり、六本松〜別府〜茶山にかけての「中央区寄り城南エリア」は、区平均では見えない独自の相場圏を形成しています。区単位の平均だけで判断せず、エリア単位で見ることが重要な理由です。
城南区側（茶山・七隈・別府）の見方
茶山・七隈エリアの売出㎡単価の中央値は約50.1万円/㎡（2026年9月1日時点）で、城南区平均（33.1万円/㎡）を大きく上回ります。城南区は7区の中で㎡単価が最も低い区ですが、それは区の南側（駅から遠いエリア）を含んだ平均であり、七隈線駅徒歩圏はまったく別の水準で取引されています。
城南区の駅近マンションをお持ちの方が「城南区の相場」を基準に売出価格を決めると、安く付けすぎるリスクがあります。逆に、駅から離れた物件を沿線価格で付けると売れ残ります。ご自身の物件がどちらの相場圏に属するかは、城南区のエリア別レポートと城南区の中古マンションレポート（築年帯・面積帯別の週次実測）で確認できます。
沿線で売却を考えるときの判断軸
1. 「延伸プレミアム」はすでに織り込まれている前提で考える。開業から3年半が経ち、直通の利便性は買い手に広く認知されています。「これから評価される」ことを期待して待つより、現在の売出在庫と競合の状況で判断するほうが実務的です。
2. 競合は「同じ駅・同じ築年帯」の売出。沿線人気で買い手が増えても、同じ駅圏に売出が多ければ価格競争になります。エリア別レポートでは毎月の売出在庫の増減を、マンション棟別ページでは同じ棟・近隣棟の売出状況を確認できます。
3. 駅距離×築年×広さの組み合わせで個別に見る。同じエリアでも、この3条件で㎡単価は大きく変わります。当社の査定では、七隈線沿線の成約事例と現在の競合売出を突き合わせて、「値下げせずに売り切れる価格帯」をお出ししています。
この記事の相場を、あなたの物件で確かめませんか
福岡市の売出データとレインズ成約事例を突き合わせ、売出価格の目安と、価格を見直す判断材料をお伝えします。
無料で査定額を聞く必須4項目・60秒・営業なしよくある質問
Q. 七隈線延伸で沿線のマンションは高く売れるようになりましたか？
「延伸したから一律に高くなった」とは言えません。当社の実測では、都心寄りの駅（渡辺通・桜坂・薬院大通など）は中央区平均を上回る高水準ですが、同じ沿線でも城南区側は別の相場圏です。交通利便は価格を支える要素の一つで、築年数・広さ・棟の管理状態と合わせて個別に判断します。
Q. 七隈線沿線の物件は今が売り時ですか？
延伸の利便性はすでに買い手に広く認知されており、「延伸を知らない安値」で買われる局面は過ぎています。売り時は沿線かどうかだけでは決まらないため、毎週更新の区別レポートと毎月更新のエリア別レポートで、ご自身のエリアの売出状況を確認したうえでの判断をおすすめします。
Q. 駅からの距離はどのくらい価格に影響しますか？
同じエリア内でも、駅徒歩距離・築年数・広さの組み合わせで㎡単価は大きく変わります。マンション棟別ページで棟ごとの売出㎡単価と最寄駅・徒歩分数を公開しているので、近い条件の棟を並べて確認できます。
データの出典
- 売出データ：当社集計（主要不動産ポータルの掲載情報を横断収集・重複除去した売出中の実勢データ。市・区は毎週月曜、エリアは毎月1日集計）
- 路線情報：福岡市地下鉄 七隈線（天神南〜博多間 2023年3月延伸開業）
※ 記載の㎡単価は2026年9月時点の売出価格の中央値であり、成約価格ではありません。最新値は本文中の各レポートページでご確認ください。